НАШИ ПРАВИЛА ЕЗДЫ В КОЛОННЕ
1. Построение колонны
1.1. Перед началом движения – обсуждение маршрута, порядка движения и скоростного режима, представление дорожного капитана (ведущего), «маршалов» (отсекающих) и замыкающего колонны. После согласования всех вопросов общее решение становится законом для движения в колонне вплоть до прибытия в конечный пункт. Нарушитель исключается из колонны.
1.2. При построении колонны дорожный капитан проверяет готовность каждого мотоциклиста к движению, работоспособность стоп-сигналов и поворотников. Дорожный капитан имеет право определить для участников конкретное место в колонне либо вообще отказать от участия в колонне без объяснения причин.
В этот момент решается вопрос о согласовании движения с автомобилями участников пробега (идут сзади или впереди колонны либо отдельно и встречаются в определенных точках). Скутера в колонну не допускаются и двигаются по маршруту отдельно.
1.3. Колонна строится по двое в «шахматном» порядке, каждый из участников должен иметь возможность маневрирования вбок. Впереди – дорожный капитан, затем члены клуба, затем остальные в согласованном порядке, в конце – замыкающий.
1.4. Начало движения, остановка и другие маневры – только по сигналу ведущего. Все сигналы ведущего дублируются всеми участниками колонны.
2. Порядок движения в колонне
2.1. В колонне каждый едет на своем «месте». В колонне запрещается выполнение трюков, перестроения, ускорения и замедления, кроме случая выхода из колонны.
2.2. Место выбывшего из колонны занимает следующий за ним, остальные – соответственно перемещаются на свободное место.
2.3. Если впоследствии отставший мотоциклист догоняет колонну, он занимает место в хвосте колонны с разрешения замыкающего. Возвращение на свое место в колонне возможно только во время ближайшей остановки.
2.4. При любом перестроении необходимо включать сигнал поворотника или обозначать маневр установленными жестами. Во время движения постоянно контролируйте положение едущих сзади участников движения по зеркалам.
2.5. Мотоциклы держатся друг от друга на таком расстоянии, что бы между мотоциклами не проходил автомобиль. При этом расстояния должно хватать для торможения. Помните, что мы едем как единая группа. Держимся вместе и не позволяем нарушать группу (вклиниваться).
2.6. В случае вклинивания в колонну постороннего транспортного средства – позволяем ему завершить его маневр (если это обгон или перестроение для поворота). Если оно продолжает движение среди колонны – обгоняем его «змейкой».
2.7. Если колонна въехала на перекресток, но не успела пройти вся на зеленый сигнал светофора, движение продолжается. При необходимости можно обозначить свой маневр остальным участникам движения подачей звукового сигнала или иным понятным образом.
2.8. Для обеспечения прохождения перекрестков колонне может помогать «маршал» - мотоциклист, следующий за ведущим. Если он останавливается на перекрестке, его место в колонне не занимается, после завершения прохода колонны через перекресток он возвращается на свое место.
2.9. При обгоне на трассе:
- если ведущий в поле зрения замыкающего – после того, как ведущий включает поворотник, замыкающий начинает перекрывать движение по полосе обгона;
- если замыкающий не имеет возможности видеть сигналы ведущего, то после включения поворотника ведущим, мотоциклы совершают обгон "змейкой" по одному. После обгона все встают на свои места.
2.10. Замыкающий помогает «маршалу» перекрывать движение при прохождении перекрестков. Для этого на подъезде к перекрестку он немного ускоряется и сменяют «маршала».
3. Остановка колонны или отдельных мотоциклистов
3.1. Колонна в целом не останавливается из-за одного человека, за исключением ДТП.
3.2. В случае ДТП колонна может притормозить, ближайшие мотоциклисты останавливаются для оказания помощи, остальные члены колонны продолжают движение и останавливаются там, где это будет безопасно.
3.3. Если кто-либо хочет или вынужден остановиться, он объясняет свое намерение замыкающему. При возникновении каких-либо поломок, необходимых дозаправок или иной необходимости – замыкающий обгоняет колонну и, догоняя ведущего, сообщают причину необходимой остановки, снижения скорости специально для этого установленными в колонне жестами. Колонна останавливается там, где это разрешено и безопасно.
3.4. Когда колонна делает остановку, парковаться необходимо вне дороги, так чтобы не создавать проблем остальным участникам движения и не перекрывать дорогу для начала движения остальным членам колонны. Мотоциклы должны стоять на таком расстоянии друг от друга, чтобы в случае падения не задеть соседний мотоцикл.
Наш банер:
Код банера для вставки: